400 MW + 235 MW! CGN-i kaks suurt fotogalvaanilist projekti on ühendatud võrku

27. mail ühendati CGN Yantai Zhaoyuani 400 MW võimsusega avamere fotogalvaaniline projekt elektrivõrku täisvõimsusel elektri tootmiseks. Samal päeval paigaldati ka suurim ühe üksuse "teeküünla täiendav" Elektrijaam Hiinas235 MW fotogalvaaniline elektrijaam CGN Yunnan Mojiang Lianzhu ühendati elektrivõrku elektri tootmiseks 27. mail.

CGN Yantai Zhaoyuani 400 MW võimsusega avamere fotogalvaanika projekt asub Shandongi provintsis Zhaoyuani linna Laizhou lahe vetes. Fotogalvaanikaväli asub rannikust lähimal hetkel 2 kilomeetri ja kaugeimal hetkel 6,2 kilomeetri kaugusel. Mereala kogupindala on 512,7 hektarit. See on ühendatud 220 kV maismaapealse võimendusjaamaga 16 35 kV kollektorliini kaudu.

„Projekti ehitus algas 26. detsembril 2023. Objekti veesügavus on 8,5–11 meetrit. See on Shandongi provintsi kümne esimese avamere fotogalvaanika projekti hulgas sügavaim projekt.“ Parteisekretär ja Hiina üldise tuumaenergia uue energiaettevõtte (China General Nuclear Power New Energy Holding Co., Ltd.) esimees Zhang Zhiwu ütles, et projekt on algusest peale hõlmanud kogu elutsükli rohelist kontseptsiooni. Eeldatakse, et see genereerib keskmiselt 694 miljonit kWh aastas elektrienergiat, mis on samaväärne standardse söetarbimise vähendamisega umbes 208 700 tonni võrra ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisega umbes 535 800 tonni võrra, mis on samaväärne 1562 hektari metsastamisega, millel on märkimisväärne ökoloogiline ja majanduslik kasu.

Aruannete kohaselt rakendas projekt edukalt mitmeid uuenduslikke tooteid, näiteks iseseisvalt väljatöötatud kahepoolset topeltklaasist avamereakende Fotogalvaaniline mooduls ja moodustasid avamere fotogalvaanika projektide jaoks tervikliku ehitusprotsessisüsteemide komplekti, mida saab korrata ja edendada, millel on suur tähtsus avamere fotogalvaanika laiaulatusliku arendamise jaoks minu riigis.

Kolm uuenduslikku rakendust näitavad oma andeid ja loovad avamere fotogalvaanika "Hiina lahenduse"

Projektimeeskond on loonud kolm uuenduslikku rakendust fotogalvaaniliste moodulite uurimise ja arendamise ning rakendamise, kronsteinide tehnilise projekteerimise ja avamere vaiade paigaldamise valdkonnas ning saavutanud märkimisväärseid tulemusi.
Merekeskkonda iseloomustavad kõrge soolasisaldus, kõrge õhuniiskus, suur tuulekoormus ja tugev ookeanihoovuste mõju, mis seab kõrged nõudmised materjalide korrosioonikindlusele, konstruktsioonilistele omadustele ja komponentide süsteemi stabiilsusele. Projekti keskkonnaomadusi silmas pidades töötas CGN avatud koostöö kontseptsiooni kohaselt ühiselt välja esimese partii monokristallilisi räni heterosiirdeid. N-tüüpi kahepoolsed kahekordse klaasiga päikesepaneelid Hiinas, mis on kohanenud merekeskkonnaga, fotoelektrilise muundamise efektiivsusega 22,86% ja komponendi bifakaalse määraga üle 85%.

Selle komponendi väljatöötamise ja rakendamise kaudu on CGN saanud 7 patenti, sealhulgas "Nano-täielikult passiveeritud kontaktkristallilise räni heterosiirdega kahepoolne päikesepatarei ja selle valmistamismeetod" ning "Pinna soolakatla puhastusmehhanism mere fotogalvaanilise energia tootmiseks mõeldud seadmetele", mis on tõhusalt edendanud avamere fotogalvaaniliste komponentide tehnoloogilist arengut.

CGN Yantai Zhaoyuani 400 MW võimsusega avamere fotogalvaanika projekt koosneb 121 elektritootmisüksusest, millest igaüks koosneb 6–8 fotogalvaaniliste kronsteinide komplektist. Projektimeeskond võttis kasutusele tööstusharu esimese tehnilise lahenduse „suure avaga poltkuulterasest võre + spiraalne muudetava läbimõõduga terastoruvai“, et luua fotogalvaaniline tugisuperkronstein. Üks fotogalvaaniliste kronsteinide komplekt suudab kanda 590 kilovatti paigaldatud võimsust, on 69,3 meetrit pikk ja 37,3 meetrit lai, mis võrdub 6 standardse korvpalliväljaku suurusega, ning kannab umbes 120-tonnist koormust. Selle paigaldatud võimsus ja kronsteini suurus on mõlemad kodumaise fotogalvaanikatööstuse suurimad.

Lisaks tagatakse kronsteiniüksuse stabiilsus ja ohutus numbrilise tuuletunneli simulatsiooni ja rõhulise tuuletunneli katse abil tehtud konstruktsiooniohutuse ülevaatuse kaudu. Kronsteini poltkuulkinnitusega sõlm on kaetud külmmähitud mineraalrasvteibiga, mis parandab tõhusalt sõlme tihendusomadusi ja korrosioonikindlust.
Projekti territooriumil ulatuvad ligi 500 hektarit mereala katvad sinised fotogalvaanilised moodulid mere ja taeva ühenduskohani. Selle "sinise ookeani" all mängivad olulist tugirolli enam kui 4400 toruvaial. Projekti raames on välja töötatud vaivundamentide ehitamise tehnikad, näiteks "mitme vaiaga ülitäpne sünkroonne positsioneerimine", ning arendatud ja ehitatud uut tüüpi vaiamislaev "Dianjian Haizhuang No. 001", mis on riigi esimene (komplekt) avamere fotogalvaanilisi intelligentseid ja tõhusaid vaiamisseadmeid.

Tegelikus rakenduses kasutatakse vaivundamendi asukoha juhtimiseks sentimeetri täpsusega kahekordset täpset positsioneerimismeetodit "Beidou + GPS". Konfigureeritud lainekompensatsioonisüsteem suudab vähendada kere rappumise amplituudi ja tagada laeval rippuva vaiavasara suhteliselt stabiilse asendi. Kere vasakul ja paremal küljel asuvad kaks kraanat suudavad rippvaiastamist sünkroonselt teostada ning tööraadius võib katta 40 meetrit. Võrreldes traditsiooniliste avamere vaiamislaevadega on vaiatamise efektiivsus suurenenud 5 korda ja ehituskulud on vähenenud enam kui 50%. Lisaks teostab laev hea stabiilsuse põhjal ka ehitustöid, nagu kastrafo paigaldamine, kaablite paigaldamine ja sildade paigaldamine avamere fotogalvaanilistes piirkondades, realiseerides "ühe laeva mitmeks otstarbeks".

Hiina suurim ühe ühikuga "tee-fotogalvaaniline täiendav" elektrijaam on võrku ühendatud
27. mail ühendati elektrivõrguga elektri tootmiseks Hiina suurim üheüksuseline "tee-fotogalvaaniline täiendav" elektrijaam, CGN Yunnan Mojiang Lianzhu 235 MW fotogalvaaniline elektrijaam.
Elektrijaam ehitas investori ja ehitaja poolt renditud 5250 aakri suurusele teemäele fotogalvaanilise elektrijaama, realiseerides maa kolmemõõtmelise lisandväärtuse kasutamise ja andes maapiirkondade elavdamisele uut hoogu.
Projektipaigas ulatusid ligi 500 hektarit mereala katvad sinised fotogalvaanilised moodulid mere ja taeva ühenduskohani. Selle "sinise ookeani" all mängisid olulist tugirolli enam kui 4400 toruvaial. Projekti raames on uuritud ja loodud vaivundamentide ehitusprotsesse, näiteks "mitme vaiaga ülitäpne sünkroonne positsioneerimine", ning arendatud ja ehitatud uut tüüpi vaiamislaev "Electric Construction Haizhuang No. 001", mis on riigi esimene (komplekt) avamere fotogalvaanilisi intelligentseid ja tõhusaid vaiamisseadmeid.
Tegelikus rakenduses võimaldab "Beidou + GPS" kahekordne täpne positsioneerimismeetod saavutada vaivundamendi asukoha täpsuse kontrolli sentimeetri tasemel. Konfigureeritud lainekompensatsioonisüsteem vähendab kere rappumise amplituudi ja tagab laeva külge riputatud vaiavasara suhtelise stabiilsuse. Kere vasakul ja paremal küljel asuvad kaks kraanat saavad samaaegselt teostada rippvaiastamist ning tööraadius võib katta 40 meetrit. Võrreldes traditsiooniliste avamere vaiamislaevadega on vaiastamise efektiivsus suurenenud 5 korda ja ehituskulud on vähenenud enam kui 50%. Lisaks teostab laev oma hea stabiilsuse põhjal ka ehitustöid, nagu kastitrafo paigaldamine, kaablite paigaldamine ja sildade paigaldamine avamere fotogalvaanilistes piirkondades, realiseerides "ühe laeva mitmeks otstarbeks".
Hiina suurim ühe ühikuga "teeküünlaid täiendav" elektrijaam on ühendatud võrku
27. mail ühendati elektrivõrguga Hiina suurim ühe üksuse "teeküünlaid täiendav" elektrijaam - CGN Yunnan Mojiang Lianzhu 235 MW fotogalvaaniline elektrijaam elektri tootmiseks.
Elektrijaam ehitas investori ja ehitaja poolt renditud 5250 aakri suurusele teemäele fotogalvaanilise elektrijaama, realiseerides maa kolmemõõtmelise lisandväärtuse kasutamise ja andes maapiirkondade elavdamisele uut hoogu.