Kas oled akuärevusest tüdinud? SUNROVERi vankumatu ohutus ja stabiilne toide on sinu lahendus!

Tesla on hiljuti sattunud avaliku arvamuse risttule alla.

Hiljuti teatas Korea JoongAng Ilbo, et paljudel Tesla sõidukitel on esinenud aku rikkeid. Põhiprobleemiks on veakood "BMS_a079 error" – aku haldussüsteemi probleem, mis on vaevanud ligi 4500 Tesla omanikku Lõuna-Koreas. See rike, mis esineb nii Model 3-s kui ka Model Y-s, käivitab ohutusprotokolli, mis piirab sõiduki aku laetust 50%-ni, vähendades oluliselt selle sõiduulatust ja põhjustades kasutajatele märkimisväärset ebamugavust.

Märkimisväärne on, et mõned kasutajad on kogenud korduvaid probleeme isegi pärast akude vahetamist – nähtus, mida nad omistavad Teslale, kes kasutab uute asemel renoveeritud akude asemel. Akus.

Lõuna-Korea turu "akukriisi" kohta teatas Tesla Korea, et on kindlaks teinud, et rikke põhjuseks on akuelementide laetuse taseme tasakaalustamatus. Ettevõte on tellinud oma Põhja-Ameerika peakorterist uusi akupakke ja plaanib laiendada oma ümbertöötlemiskeskuse personali, et suurendada tarnevõimsust. On arusaadav, et Tesla 4500 elektriauto akudefektide probleem Lõuna-Koreas on äratanud ka Lõuna-Korea valitsusasutuste tähelepanu. Lõuna-Korea keskkonnaministeerium on Teslale andnud karmi hoiatuse, milles öeldakse, et see probleem tuleb lahendada, vastasel juhul ei saa ettevõte enam Lõuna-Korea valitsuselt elektriautode toetusi.

Sagedased probleemid asetavad Tesla "akukriisi".

Juhuslikult ilmusid lisaks Tesla akude riketele Lõuna-Korea turul halvad uudised ka teisel suurel turul: Austraalias.

Selle aasta septembris kutsus Tesla tagasi oma Powerwall 2 kodumasinate aku. Energiasalvestussüsteemid tegutseb Austraalias. Tagasikutsumine mõjutas väidetavalt Powerwall 2 seadmeid, mis on toodetud novembrist 2020 kuni juunini 2022, mis on ettevõtte esimene energiasalvestustoote tagasikutsumine.

Powerwall 2-l on 14 kilovatt-tunnine (kWh) liitiumioonaku ja see paigaldatakse tavaliselt koos Päikesepaneelid päevase üleliigse elektri salvestamiseks.

Kasutajad saavad oma akud ühendada ka virtuaalse elektrijaamaga (VPP), et tipptundidel võrku toetada. See VPP pikendus pikendab aku garantiid 15 aastani ja võimaldab kasutajatel nautida kasutusajapõhiseid (TOU) hindu, mis aitavad vähendada elektriarveid. Selle tagasikutsumise kohta teatas Tesla, et on kinnitanud kvaliteediprobleeme teatud kolmanda osapoole tarnija liitiumioonakudega. Need elemendid, mida kasutatakse mõnes Powerwall 2 süsteemides, võivad talitlushäireid tekitada ja üle kuumeneda.

Austraalia konkurentsi- ja tarbijakomisjon teatas, et kliente, kelle Powerwalli akusid see tagasikutsumine mõjutab, teavitatakse Tesla rakenduse kaudu. Tesla tühjendab praegu mõjutatud akusid, et vähendada tulekahju ohtu. Tagasikutsutavad akud vahetatakse tasuta välja ja Tesla "kaalub klientidele kaotatud energiasäästu hüvitamist, olenevalt asjaoludest".

Kuigi see tagasikutsumine piirdub Austraaliaga, arvestades, et kõik Powerwalli tooted on toodetud ettevõtte Nevada tehases ja neid müüakse mitmel turul üle maailma, jääb veel näha, kas tagasikutsumist tulevikus laiendatakse.

Teslana kui elektriautode ja energia salvestamise tööstuse globaalse hiiglasena on olnud turbulentne aasta.

Mitte nii kaua aega tagasi puhkes tulekahju Townsite'i fotogalvaanilises energiasalvestusjaamas Boulderis Colorados. Boulderi tuletõrjeosakond reageeris sündmuskohale kiiresti ja leidis kahjustatud Tesla Megapacki akupaki leekides. Boulderi tuletõrjeosakonna teatel algas tulekahju umbes kell 19.00. Tuletõrjujad saabusid sündmuskohale kaheksa minuti jooksul pärast teate saamist, mis ajaks oli kõnealune akupakett täielikult leekides. Samal õhtul kell 12.30 oli tuli levinud teisele energiasalvestusüksusele ja mõlemad seadmed hõõgusid. Tuletõrjujad jätkasid tööd järgmise päeva hommikul kella 1-ni, kustutades lõpuks sündmuskoha. Ohvritest ei teatatud ja tulekahju täpne põhjus on uurimise all.
Põhja-Ameerika suure taastuvenergia demonstratsiooniprojektina alustati Townsite'i päikeseenergia salvestuselektrijaama ehitust 2020. aasta novembris ja see alustas tööd 2021. aasta detsembris. Märkimisväärne on see, et kaasnev energiasalvestussüsteem mahutab 90 MW/360 MWh energiat, kasutades kõiki Tesla Megapack süsteeme.
Mitmed ohutusprobleemid on Tesla taas avaliku pahameele küüsi mässinud.

SUNROVERi liitiumakude kohta:
SUNROVER liitiumakud on saadaval madal- ja kõrgepinge konfiguratsioonides erinevate võimsustega, sealhulgas seinale kinnitatavad, rullikule kinnitatavad, riiulile kinnitatavad ja vertikaalsed mudelid, kohandudes paindlikult erinevate rakendusstsenaariumidega. Nutikas BMS-i haldussüsteem lahendab paindlikult selliseid probleeme nagu aku ülekoormus. SUNROVERi liitiumakud ühilduvad enamiku seadmetega, mille tsüklite eluiga on kuni 6000 tsüklit ja mis on kohandatavad äärmuslikele temperatuuridele vahemikus -20 °C kuni 85 °C. energia salvestamise inverterid turul, pakkudes stabiilset energiatootmise efektiivsust ja pälvides klientidelt mitmes riigis kiidusõnu.

Lisateabe saamiseks klõpsake siin SUNROVER riiulile paigaldatavad liitiumakud: https://www.sunroveress.com/oem-high-voltage-100kwh-lithium-storage-battery-pack-product/

SUNROVERil on ka pliiakude tootmisliinid. Kui teie eelarve on piiratud, kaaluge SUNROVERi pliiakusid, mis pakuvad madalat hinda, kõrget ohutust, väikest termilise läbimurde ohtu, madalat süttivust ja küpsemat ringlussevõtu süsteemi. SUNROVER pliiakud sobivad kodumajapidamiste ja põllumajanduse energia tootmiseks kaugemates piirkondades, samuti päikeseenergial töötavate signaalimastide, keskkonnaseireseadmete ja turvaseiresüsteemide jaoks mägistes piirkondades, kõrbetes ja piirialadel, kus puudub elektrivõrk.

SUNROVERi pliiakude kohta lisateabe saamiseks külastage palun https://www.sunroveress.com/lea-acid-batteryss/